eh so mentaliza SOU LEVE COMO UMA PLUMA!!

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Cadillac sempre quis ter um desses!!

Quando se falam em carros de luxo logo se vem a cabeça um Rolls Royce, ser que sou o unico que penso primeiro nos Cadillacs? sem contar que sao otimos carros para se montar um lowrider ou custom

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Mais uma da série Clips com carros

Pra quem curte Rock e carros, está aí mais um exemplar.

Wörthersee 2012

Para todos os amantes de VW, está aí, a Wörthersee 2012. Não tem o que falar é assistir e se arrepiar com a qualidade do vídeo e principalmente das carangas que são exibidas nele.

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Roots

Existem alguns passeios por aí que são simplesmente atraentes. Tomemos por exemplo este perversamente lindo Pontiac Bonneville Laurentian 1958 que recentemente encontrei no eBay. É um esporte de suspensão pneumática integral de RideTech, Rodas Coys e um pouco agradável (e original) 283 V8 apoiados por uma transmissão Powerglide. Sei que infelizmente em Curitiba não é verao, mas um belo carro como esse é sempre bom ser adimirado.

Não tem como não gostar.

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Colorindo o mundo

Está cansado da monotonia das cores de seus carros, o preto e o prata estão cansando sua vista? Seu mundo anda "desbotado"? Veja a nova tendência em rodas que está contagiando o mundo automobilístico e que já chegou com força aqui no Brasil. A nova moda são as rodas coloridas, e vale qualquer cor para chamar a atenção. Tudo se iniciou em 1982, carros andando para as ruas com rodas Laranjas, verdes, azuis, vermelhas, douradas e por ai vai, ou seja RODAS COLORIDAS.   Odiadas por uns e adorada por outros, essa moda dos anos 80 esta voltando para as ruas. .E para dar um destaque a mais em conjunto com essas rodas estão implantando adesivos coloridos nos pára-lamas, pára-choques, retrovisores ou seja “STICKERS BOMBS". Mas tomem muito cuidado para não transformar uma moda estilosa para horrível.

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Clips com carros

Os carros estão por todas as partes, inclusive na música. Então começa aqui uma série de Clips com carros. E o primeiro deles vai uma que já considerei uma das melhores bandas de metal.

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ISSO SIM É UM AMIGO!!

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24hrs de LE MANS 2012

Imagens incriveis da ultima etapa das 24hr de Le mans imagens cedidas do speedhunters .

ACIDENTE INCRIVEL

acidente com o delta wing

vencedores da P1

Desde que, lá no início do ano, a Peugeot anunciou que se retiraria das competições a motor do ano, já se sabia que as 24 horas de Le Mans tinha dona, a Audi. Com quatro carros inscritos, a montadora alemã dominou a prova e colocou seus carros nas quatro primeiras colocações na P1 e o quarto carro, o de nº 3, foi o quinto. A Toyota deu indícios no início de que poderia azedar a festa dos alemães, mas a montadora japonesa fez o favor de se envolver em acidentes e ficaram de fora ainda na primeira metade de corrida. Caso contrário, não é absurdo dizer que os japoneses poderiam ter vencido, pois todos os Audi abusaram do direito de cometerem erros. Nestas últimas quatro voltas, o nº 1 rodou na entrada dos pits e o 2 e o 3 bateram. O Coupe-Toyota 12 da equipe Rebellion com o trio formado por Nicolas Prost, Neel Jani e Nick Heidfeld estragou a tão sonhada quadra da Audi. A vitória ficou com o trio André Lotterer, Marcel Fassler e Benoit Treluyer do Audi 1.

P2

Já na P2, desde a metade da prova que o HPD 44 da equipe Starworks Motorsport do trio Vicente Potolicchio, Ryan Dalziel e Thomas Kimber-Smith dominam a categoria e venceram com a bela vantagem de uma volta de vantagem para o segundo colocado, o Oreca-Nissan 46. 

GTpro

No GT Pro, a situação também já estava resolvida desde muito tempo, quando os Corvettes tiveram problemas, Ficaram duas Ferrari na frente, mas com a 51 do trio Giancarlo Fisichella, Gianmaria Bruni e Toni Vilander bem a frente da 59 do trio Frédéric Makowiecki, Jaime Melo e Dominik Farnbacher, que tiveram alguns problemas durante a prova, como pane seca e pneu furado. 

GTAm

Para fechar, a GT Am, a única que ainda tinha briga no final, entre o Corvette 50 do trio Patrick Bornhauser, Julien Canal e Pedro Lamy e o Porsche 67 de Anthony Pons, Raymond Narac e Nicolas Armindo. Para se ter uma dimensão do nível da disputa, depois de 23h50m, a diferença entre eles era de pouco mais que 10 segundos. Mas no fim, acabou prevalecendo o carro americano sobre o alemão, pois faltando menos de quatro minutos para o fim, o pneu do Porsche furou e ele saiu da briga.

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