Boa semana a todos

Já que a semana começou com um feriado, nada melhor do que pegar uma Kombi e levar a galera pra praia.
Fica a dica.

Faça o bem sem olhar a quem

Quando se fala de clubes automotivos, muitas pessoas pensam em bagunça, som alto, rachas e pessoas inconseqüentes agrupadas em algum lugar. Não estou dizendo que não exista grupos que façam isso realmente, mas existem também clubes sérios, que além do amor aos carros, também amam o próximo, e não medem esforços para fazer o bem.
Hoje tivemos um belo exemplo disso, vários clubes de Curitiba se reuniram, Clube Palio, Automotive Family, Corsa Team, Confraria VolksWagen entre outros, e independente das marcas de seus carros, fizeram uma campanha beneficente no Colégio Carlos Drummond de Andrade, no Sítio Cercado.
Segue uma foto do comboio realizado a caminho do local. E lembrando, organização em primeiro lugar, sem correria e sem atrapalhar os demais motoristas.

Musica pro FDS (Nostalgia) !!

Aposto que tem muita gente aqui que ja curtiu muitooo com essa musica eu fui um lembranças de uma epoca sem muitas responsabilades e so alegria!!

ACORDAAA HJE É SEXTAAA!!

GALERAA ACRODAA SEXTA CHEGOUU!!!

Um GTI em nossas vidas!!!

A família Gol sempre foi pródiga. A partir do hatch surgiram o sedã Voyage, a perua Parati e a picape Saveiro. Mas o Gol que fazia bater forte os corações nos anos 1980 era o GT, versão esportiva lançada em 1984, com motor 1.8 de 99 cv, refrigerado a água, do então recém-lançado Santana. Quando ganhou pára-choques envolventes e lanternas maiores, em 1987, ano em que o Gol assumiu a liderança de mercado que mantém até hoje, o esportivo passou a se chamar GTS. Mas foi no Salão do Automóvel de 1988 que o Gol alcançaria a maturidade esportiva. Mesmo sem tirar o GTS de linha, o Gol GTi, primeiro nacional equipado com injeção eletrônica – a Bosch LE-Jetronic –, roubou a cena.

Dois processadores controlavam a distribuição do combustível nos cilindros, conforme as condições do ambiente e o modo de dirigir do motorista, e o momento certo para a vela produzir a centelha. Dos 99 cv e 14,9 mkgf do GTS, o Gol passou a produzir 120 cv e 18,35 mkgf com o motor AP-2000 do GTi, o mesmo do Santana, mas já sem carburador. 

Com a chegada do redesenhado Gol “Bolinha” para 1995, o GTS foi aposentado. O GTI ganhou injeção multipoint digital, que melhorou o consumo, e computador de bordo, mas no visual perdeu muito da personalidade marcante da primeira geração. Ainda em 1995, o GTi conseguiu reforçar sua esportividade com 16 válvulas e chegou a 203,2 km/h. O motor ficou grande demais para o cofre do Gol e o capô recebeu um ressalto oval. Foi o Gol mais nervoso que tivemos até hoje. 

GTI tem motor 2.0, auto desempenho, cabeçote rebaixado de fábrica, 2 estágios de bicos injetores, típico esportivo, carro excelente para turbo.

GTI 1988

Gol GTI 1992

GOL GTI 1994

PROPAGANDA GTI 1992

PROPAGANDA GTI 1994

Nao seja esse cara

Repitam comigo: NUNCA SEREI ESSE CARA!!

Mais Taxi

Aproveitando o embalo da postagem da história do Opala e do TAXIIIIIIII, mais um exemplar alaranjado, clássico e único, afinal, carro original e clássico também tem espaço aqui na nossa página.
Então aí vai um belíssimo SS nacional.

Japoneses como voces conseguem?

AHH o Japao terra da tecnologia das Tsunamis dos terremotos, terra da educaçao e dos Pokemons e tambem da superaçao apos uma tragedia esta quase 100% recuperado exemplo Tokyo varias vezes destruida por Godzilla e sempre o povo tira forças para reconstruir... onde dizem que seu povo sao todos iguais voces nos superam em tecnologia loucuras e o mais incrivel CARROS Como conseguem criar e produzir essas verdadeiras obras de arte sobre rodas? Crianças vejam como é linda a industria automotiva do Japao e suas "criaturas"

Bom dia...

...quinta-feira chuvosa e a todos os amantes do automobilismo.

TAXIIIIIIIIIIIIII

Cara nao preciso explicar nada quem é de Curitiba Brasil sabe!!

Vw Phaenton! se nao conhece deveria conhecer!!

O VW Phaeton é um carro de luxo da Volkswagen, feito na mesma plataforma do Audi a8, ele leva consigo todo conforto e esportividade nao se engane com a cara de tiozinho do carro pois sua versao de entrada vem com um ja potente motor 3.2 VR6 de 241HP sua versao intermediaria vem com um V8 4.2 com modestos 335HP e sua versao top vem com o pequeno 6.0 W12 feito apartir da fusao de 2 motores VR6 com angulo de 72graus e gera modestos450HP chegando de 0a 100 km em 6,2 segundos (isso para um carro com mais de 2 toneladas) tendo velocidade limitada eletronicamente a maxima de 250km/h mas na Alemanha como todos sabem os exemplares vem sem limitador e a criança chaga a maxima de 323km/h fraquiiiinho!!

Este recebeu uns UPS de rodas e suspençao em verdadeiro ESPETACULO!!!

Osaka Drift na montanha

Galera quem se acha bom na boleia ou pra quem ja viu varios videos de drift digo na minha humilde opniao o melhor video e os melhores sem duvida em entrar de lado em curvas reparem a direita deles um paredao gigantesco a esquerda um desfiladeiro me diz ai bonzao tem a moral igual a dos caras?

Neste video abaixo tem uma camera on board iradaa!!

Novo SUV da Lamborghini URUS

Galera olha so quem esta entrando no mercado de SUV, sim sim ela mesma a Lamborghini com o seu SUV Chamado Urus.

O projeto de SUV da Lamborghini, porém, ainda não recebeu o aval definitivo do Grupo Volkswagen, detentor da marca italiana. Com o sinal verde em Pequim, o modelo precisará de 48 meses para ser completamente desenvolvido, o que justifica a estreia apenas para 2017. Se aprovado, o utilitário esportivo poderá ser construído na próxima geração da plataforma que atualmente serve a Audi Q7, VW Touareg e Porsche Cayenne. Entre os concorrentes, estarão representantes da nova leva de SUVs de luxo, como Bentley EXP 9 F e Maserati Kubang.

Old School

Fotos tiradas do Fusca 1971 - 1500 do Rodrigo Beghetto do Clube Rusted Live em Curitiba..
Rodas Empi com pneus 185/55/15 na dianteira e 205/65/15 na traseira.
Lindo Fusca:

Ótima semana a todos.

Galera vale muito apena ver

Mesmo pra quem nao gosta vale apena ver é um icone da nossa industria automotiva e da nossa historia
conheça um pouco sobre o OPALA! o começo o meio e o fim!

Musica Pro FDS!!

Vamos criar o costume de postar uma musica pro FDS!!

BBS AME OU AS AME!!

O sonho de consumo de muita gente que ama carros é causar o seu bolido com as lendarias BBS existem inumeros modelos de BBS mas a mais marcante e na minha opniao a mais bonita é a BBS RS e vocês o que acham dessas rodas......

(vem ni mim BBS suas lindas!!!)